Aktuality

14.9. Chorvatsko, ostrov Šolta - Maslinica, 872nm dlouhá přeplavba ze Sardinie do Chorvatska mi zabrala 10 dnů. Počasí mi moc nepřálo. Hlavně od Liparských ostrovů po Černou horu jsem měl každý den bouřky doprovázení průtržemi mračen a výraznými změnami větru. No a úsek od Italského Otranta až na Vis jsem si musel vykřižovat proti větru z NW.

31.8. Jsem zpět v Olbii na severu Sardinie. Poslušnost vypověděl i poslední "člen" posádky autopilot, tak jsem se musel vrátit. Opraven by měl být 2.9. tak pak už snad konečně vypluji.

30.8. Kapitána opustila veškerá posádka a sám popluje dlouhou etapu až do Chorvatska. Dnes odpoledne vyráží z Olbie směrem podél Sardinie na jih. Vítr fouká W kolem 30uzlů. 

25.8. Sardinie Cala Gonone - Plujeme podél východního pobřeží Sardinie na sever. Cílem je souostroví Maddalena.

18. - 22.8. Přeplavba Mallorca - Sardinie. Za pomocí zkušených mořeplavců Jirky a Honzy jsme přepluli na Sardinii. Upluli jsme za 3 dny skoro 340nm. Vítr trochu zlobil a foukal převážně z E. 

16.8. Ve středu opouštíme břehy Mallorcy a budeme doufat, že nás vítr v nějaké rozumné době zavane k Sardinii. Předpověď bohužel nevypadá příliš příznivě v podobě směru ani síly větru. 

3.8. Za poslední měsíc jsme se stihli přemístit z Benalmadény- poblíž Malagy, přes Ibizu a Formenteru do Valencie. Cestou jsme se zúčastnili sledování výsledného gólu a zažili bujaré oslavy mistrovství ve fotbale španělů. Ve Valencii jsme navštivíli Oceanografico- největší akvárium v Evropě s parádní delfíní show- není nad to vidět delfíny na svobodě v moři když se nenápadně příblíži k přídi a několik desítek sekund tam skáčí a dovádí. Naproti tomu i tihle cvičení delfíni a delfínice měli něco do sebe a těžko by takové super kousky předváděli bez výcviku.

 

Další přeplavba na Ibizu- doporučení pro návštěvníky, kteří nemusí stejně jako my navštívit legendárního Pachu. Club Blue Marlin v Cala Jondal- přes týden trochu styl chill out, kožená lehátka, postele na válení, pláž, moře, skvělé drinky. O víkendu taneční show a trochu hlučnější prostředí, přesto tento klubík v nás zanechal hluboký dojem a navštívili jsme ho hned dvakrát.

 

Další přesun směr Mallorca- stejně jako většinu plaveb zde ve Španělsku jedeme na motor za podpory plachet. Příznivý vítr tu moc nefouká a když už tak sotva 10 uzlů což na samotné plachtění nestačí. 

A plán na další měsíc.. polovina srpna na Mallorce, druhá na Sardinii.

20.6. po 9 h jsme vypluli z Gibu na východ do Španělského letoviska Benalmadena. Byl to příjemná 60 nm plavba na zadní vátr do 20 kn. Benalmadena je 15 km před Malagou. Zvolili jsme tento přistav, protože Malaga je údajně neustále plná a předražená. Tady kotvení za 30 EUR / noc což je docela slušné. Jinak je to dost velké město nově vystavené za jediným účelem. Dostat sem turisty. Všude kolem pláže a tisíce slunečníků. Ulice plné koupáků (turista válejí se v písku pod slunečníkem a čvachtající po kolena v moři), restaurací, barů, diskoték ...  Přidávám citaci z jednoho webu o Benalmadeně "Nachází se zde i sportovní přístav Puerto Marina, kde můžete obdivovat drahé luxusní jachty a plachetnice" bohužel to spousta turistů četla večer se marína mění v promenádu :o( připadám si pak na lodi jako opice v ZOO :o(

 

18.6. v 00:10 jsme uvázáni u mola v Gibraltaru. Z Azor (Faial) jsme upluli 1.128 nm a trvalo nám to 9 dnů a 8 hodin. Plavba byla spíše větrná krom posledních 80nm nám vítr nešel moc pod 20 kn a tři dny jsme si užili vítr mezi 30 - 40 kn s vlnami 5 - 6 metrů. To byla paráááda :o( Teď si zrovna dopřáváme to co na Atlantiku není. Navštívili jsme místní pub ... čepované pivo ... maso ... a hluční Angličani ... ono se hraje nějaké mistrovství světa ve fotbale ??? Kde jsem byl, že to nevím :o)

8.6. v 15h odplouváme z Horty. Předpověď slibuje spíš mírný vítr tak snad se do Gibu nějak doplácáme. Kluci (Martin a Artur) mají letenky 23.6. z Malagy tak zadání je jasné :o)

7.6. stále HORTA , užíváme civilizace a hlavně dobrého jídla a pití. Také jsme se zapojili do místní tradice a zanechali po sobě na stěně maríny obrázek. Další snímky ze stěn maríny a okolí naleznete na webu v sekci "Fotky - Horta". Vyplutí je stále plánováno na zítřejší dopoledne a next stop v Gibraltaru což je cca. 1.150nm.

 

5.6. HORTA získali jsme místo v marině, tak přejíždíme. Kotví se tady bokem k molu a min. 4 lodě vedle sebe. Cena za kotvení 18 EUR pro loď do 15m je přijatelná. Včetně proudu a vody, ale chce to mít dost dlouhé kabely a hadice ... máme :o) Provádíme běžnou údržbu a úklid lodi. Počasí slunečné a teplota nad 20°C. Z jedné strany máme staří anglický pár, který přijel taky ze St. Martinu (trvalo jim to 29 dnů a najeli 2.900NM) to si dali slušný severní obchvat. DoDo najelo přesně 2.352 NM za 21 dnů. Předpokládaný odjezd směr GIB v úterý 8.6. Teď je bezvětří a od úterý se má rozfoukat N, takže pro nás příznivě.

3.6. v 22h místního času kotvíme na ostrově Faial v přístavu Horta. Přikládám mapu naší plavby s pozicemi a za pár dnů bude na webu článek. Je to trochu klikaté, ale fakt jsme alkohol nepili a jediný litr rumu co jsme na palubě měli jsme vypili až včera a ještě teď mě bolí hlava :o( Vítr byl hodně mírný, a když foukal tak ze špatného směru … takže E, pak asi 2dny úplně vypnuto, a nakonec vytoužený W, ale slabý do 10-15kn.Proto ta zajížďka na sever.Čekal jsem, že to bude rychlejší, ale hlavně že jsme tady. Marina je úplně nacpaná, trefili jsme zase termín ARC regaty stejně jako na Grand Canaria  :o( tak zatím stojíme na kotvě. Jediné „drama“ plavby bylo, když jsme chtěli spustit kotvu a zjistili jsme, že nám slaná voda co chodila přes špici lodě úplně sežrala kontakty na konektoru ovládání kotvy.

3.6. Do Horty zbývá 15nm, takže dnes večer už bude pevná půda. Azorské ostrovy jsou součástí Portugalska a časové pásmo je zde GMT-1 tj. náš čas mínus 2hodiny.

 

 

2.6. Dodo se blíží na Azory, vítr fouká příznivě a nejpozději o víkendu už stane posádka po téměř třech týdnech strávených na moři opět na pevné půdě. 

29.5. Takže se pěkně rozfoukalo, za 24hodin upluto 151nm. Vitr W, vlny 5metrů, zataženo, déšt a celkem zima. Na Azory (na mapě černý puntík:) zbývá 555nm. 

25.5. Atlantik...největší rybník světa... vítr....ten se kamsi ztratil... a rychlost plavby.... 2-3 uzle.. přesto pohoda, jazz a slunečno..

23.5. Suneme se celkem pomalu- rychlost kolem 4-5ti uzlů a ještě směr ne úplně ideální. Potřebujeme více na východ, ale vítr nás tlačí spíše na severovýchod. Sluníčko svítí, na lodi vládne pohoda, klid a relax. V příštích dnech očekáváme zesílení větru více ze západu a tudíž bychom se mohli trochu posunout.

 

18.5. Vlny sotva 1m, pěkně nám to jede 4-5uzlů a sluníčko svítí. Co víc si přát? Možná nějakou rybu k večeři...

16.5. Vítr se konečně trochu stočil, pořád E, vlny menší, celkově 5Bf. A k včerejší večeři byla ryba. Pod pozici přikládám tabulku Bf, kde každému stupni odpovídá určitá síla větru a výška vln. 

14.5. Ráno 8:30 proplutí mostem na St.Maartenu. Plavba začíná celkem zostra: vítr E 6Bf, vlny kolem 3 metrů a navíc poblíž Anguilly jsme nabrali a táhli za sebou rybářskou vrš. Pro jistotu stavíme, kotvíme a vydávám se na krátký ponor zkontrolovat, zda není loď nějak poškozená. Naštěstí je vše v pořádku a plujeme dál. Kurz 30st a tak to nějakou dobu zůstane. Zvykáme si na život na šikmé ploše. 

13.5. loď je připravena a zítra 14.5. po 8 hodině vyplouváme směr Azory na ostrov Faial. Zda to bude trasa po přímce St. Martin - Faial nebo severním obloukem záleží na vývoji počasí. Přímá trasa je 2.100NM severní může být až 2.400NM. Proto také doba plavby je těžko odhadnutelná. Můj odhad je 3 - 4 týdny. Jak to dopadne se dozvíte na těchto stránkách. 

11.5. 18:30 konečně jsme zakotvení v laguně na francouzské straně Saint Marten. Nejprve jsme čekali hodinu na otevření mostu, pak jsme si „zakotvili“ kýlem do bláta a loď se z mělčiny podařilo stáhnout až přes kotvu vyhozenou dozadu, taženou na vinšně a plný chod motoru. Podruhé už to bylo lepší a pod kýlem je 1m vody. 

 

Plavba z Dominiky (180NM) nám trvala 29h. Foukal boční až přednoční vítr o síle 20kn. Byla to docela pohodová a svižná plavba.

10.5. 7:00 vyplouváme z Dominiky směr St. Maarten. Plán na další 2dny je uplout cca 180 nm- minout Guadeloupe ze západu, dále směr Monserat obeplout z východu a stejně tak ostatní ostrovy na cestě. Na St.Maartenu doplníme zbytek zásob a v nejbližší době vyrazíme severním Atlantikem směr Azorské ostrovy.  

8.5. Kotvíme na Dominice v Portsmoutu. Hlavním cílem krátké zastávky (2 denní)  je rozloučit se s místním „pašerákem“ AdmYralem Martinem a také zásobit loď čerstvým ovocem. Podařilo se nám sehnat 50kg pomerančů a grepů plus 10 kg trs zelených banánů, které během plavby dozrají.

7.5. Vyplouváme směr Dominika a loučíme se tak s Le Marin a s celým Martinikem. Tento přístav a hlavně dobře kryté kotviště bylo mým Karibským domovem, kam jsem se vždy vracel z plaveb po karibském moři a ostrovech. Kouzlo tohoto místa je hlavně ve velmi dobrém zázemí Evropského stylu. A to od servisu pro loď a obchodů s náhradními díly po obchody zásobené potravinami na které je člověk z Evropy zvyklý. Kotví zde velká spousta lodí (uvádí se 600) a hlavně mnoho dobrých přátel.  Ty bílé tečky na satelitním snímku jsou lodě :o)

Na cestu se nám po krátkém dešti otevřela duhová brána a nezbylo než skrz ni vyrazit na sever.

4.5. Sweet home DoDo :o) zpět na Martiniku. Výlet do Čech se moc povedl a taky jsem si trochu připomněl jaké to tam je. Žijete tam hrozně rychle, zpomalte !!! Teď nás čekají s Martinem 2 - 3dny příprav a zásobení lodě na přeplavbu a nejpozději ve čtvrtek vyrážíme. Plánujeme krátkou zastávku na Dominice a St. Martenu. Pak cca. 2.300 NM na Azorské ostrovy. Tam budeme určitě stavět na ostrově Horta a možná i na dalších. Odtud pak přímo do Gibraltaru. Což je dalších cca. 1.100NM. Počasí na trase je dost proměnlivé a dá se tam zažít od bezvětří až po 50kn. Tak se necháme překvapit. Neptune prosím :o)

11.4. - 3.5. Po příletu bráchy Martina jsem mohl opustit loď a udělat si téměř tří týdenní výlet do Čech. Po více jak sedmi měsících opouštím loď a moře :o) je to zvláštní pocit :o( nějak jsem se s lodí a slanou vodou sžil.  

7.4. Doda s kapitánem Ráďou dnes čeká krátká přeplavba na St. Lucii, kam zítra přiletá druhý námořník Martin.

24.2. Dominika Portsmouht - plavba byla velmi klidná. Foukal SE do 15kn. Když jsem v customs office předložil pasy a zahlédli na seznamu Martina (starého pašeráka :) bylo jasné, že mě čeká první celní prohlídka lodi. Nechali nás přijet k celnímu molu a dělali bubu. Když viděli jak se loď houpe ani do ní nevlezli a papíry orazili. No co dodat černoši mají své myšlenkové pochody, který já nedokáži sledovat.

23.2. Moc jsem se na Martiniku v Le Marine neohřál. Sotva jsem se stačil přivítat se starými známými, z loďí Victoria, Vivamus a Domino, už zase jedu pryč. Tentokráte neplánovaný týdenní výlet na oblíbenou cca. 85NM vzdálenou Dominiku. Přemluvil mě k ní kamarád Martin, který tam bydlí a neměl se tam ještě s dalšími dvěma pasažéry dostat. 

19.2. Posádku DoDo tvoří opět už jen kapitán Ráďa kotvící na Martiniku.

23.1. Kotvení na Isles des Saintes nedaleko Guadeloupe. V pondělí příjezd nové posádky a plavba směrem British Virgin Islands.

15.1. Po 3týdenním putování opět zpět na několik dní v Marine. Za minulé tři týdny jsme projeli Dominiku, Goudaloupe, St.Vincent a Grenadiny- Bequia a Tobago Cays.

20.12. 12:00 kotvím v zátoce u Marine. Plavba byla hodně klidná. Snesl bych i trochu více větru. Ráno v 6:00 mě probralo z klimbání u kormidla Dorado. Bojoval statečně, ale po 15 minutách je venku. Bez 5cm metr a už se těším jak si ho dám k obědu. Příjezd do Marin je trochu komplikovanější, samá mělčina, ale povedlo se. Zítra pokračuji do Fort de France.

19.12. 14:00 odplouvám z Bridgetownu (Barbados) směr Martinik - Marine. Vyrážím sám. Martin si užije ještě dva dny na Barbadosu a pak letí na Vánoce do ČR. Vzdálenost 120NM, takže na místě bych měl být zítra dopoledne. Předpověď slibuje vítr E do 15kn. Měla by to být pohodová plavba.

8.12. 21:00 kotvíme u celniho mola na ostrově BARBADOS ve městě Bridgetown. Celní formality vyřízeny během hodiny a pak přejíždíme na kotvu. Je tady jen 5 dalších lodi zato suchozemských turistů je plný ostrov.

 

3.12. Vítr zesílil o předpokládaných 5 uzlů, jinak stále stabilní, pěkně to jede. Cca za týden už očekáváme pod nohami pevnou zem Barbadosu. Dle zpráv není moc o čem psát, počasí je naštěstí mírné a dopřává našim dvěma námořníkům klidnou plavbu plnou sluníčka a tepla. Přes den teploty lehce přes 30stupňů, v noci kolem 25. Ze včera hlásím úlovek v podobě tuňáka- ulovit tuňáka je prý dost těžší než dorádu. Přestože se v tuto dobu jede závod ARC, který startoval 22.11 z Gran Canaria a na moři někde v okolí naší posádky je přes 200lodí, nikoho od vyplutí z Kapverd nepotkali.

30.11. Vítr stále stabilní. V příštích dnech má o zesílit o cca 5uzlů.

26.11. Plujeme na E vítr stabilně fouká 10-15.

23.11. Sao Vincente - Mindelo,  voda doplněna, také nějaký proviant, i když tady moc velký výběr není. Zítra jen doběhnout na celnici udělat check out a vyrážíme směr Barbados. Tak občas pošlu pozici ať je vidět jak to odsejpá. Další dávku textů a fotek dostanete až z Karibiku.

20.11. zůstáváme stát na kotvě před marinou. I když fouká v poryvech přes 25kn kotva drží skvěle a na gumáku je to k molu pár minut. Celní formality jsem vyřídil bez problému. Tak ochotné úředníky bychom potřebovali i v ČR. Zůstaneme tady max. 5 dnů a pak jedem do Karibiku na Barbados. Doplutím na Cape Verdy máme za sebou 3/5 cesty do Karibiku (3.200NM z 5.100NM) To vypadá, že tam fakt dojedeme :)

 

19.11. před půlnocí kotvíme na ostrově Sao Vincete u města Mindelo. Plavba byla celkem svižná vyjma prvních dvou dnů, kdy bylo potřeba občas zapnout motor. Jinak padali denní rekordy uplutých mil, konečný je 147NM / 24h. 820NM jsme upluli za 6 dnů.

 

18.11. Po vyplutí z Gran Canarie bylo první den téměř bezvětří a plavba hodně na motor. Pak se konečně rozfoukalo a někdy v pátek očekáváme doplutí na Kapverdy.

13.11. vyplouváme z Pasito Blanco kurzem na Cape Verde, konkrétně ostrov Sao Vincete. Předpověď na další dny slibuje větru velmi málo.  Tak snad to pojede aspoň trochu ať nemusíme moc hrkat na motor. Po 2 - 3 dnech se to má zvednout nad 15kn. Pak už to bude pohoda.

8.11. přejíždíme dále na jih do přístavu Pasito Blanco u města Maspalomas. Vítr opět NE v poryvech do 45kn vlny do 4m. Vzdálenost 25NM zvládáme za 3 hodiny. Jakmile zajedeme za jižní výběžek ostrova je najednou bezvětří, slunečno a krásně. Přístav menší a klidný ... tady se mi líbí. Tady zůstaneme až do odjezdu. 

7.11. odjíždíme z Las Palmas. Moc se mi do toho počasí nechce, ale už nás z maríny vyhazují. Není místo. Všechno je rezervované pro ARC. Fouká NE v poryvech přes 35kn. Takový vítr je už 3 den takže vlny jsou odpovídající. Rozhodneme se pro kotvení v rybářském přístavu Taliarte. Není to tady nic moc, ale pro schování na noc dobrý.

4.11. Grand Canaria - Las Palmas v 19h kotvíme u mola maríny v Las Palmas na ostrově Grand Canaria. Marina je nacpaná k prasknutí neboť na konci listopadu zde startuje ARC Rallye. Což je vlastně taková organizovaná přeplavba z Grand Canaria na St. Lucia. Plavba z Gibu byla velmi příjemná, slunečno, teploty přes den 25°C a v noci kolem 20°C, stabilní vítr 10 - 20kn z NE a hlavně to fakt odsejpalo. Tři dny po sobě jsme najeli více jak 140MN za 24h což je průměrná rychlost 6kn. To je taky důvod proč 700NM z Gibu na Las Palmas jsme pluli místo plánovaných 7 dnů jen 5,5 dne. Teď nás čeká konečně delší volno a 12.11. pokračujeme na souostroví Cape Verde.

 

3.11. fouká stále NE či NNE o síle 15 - 20 kn

30.10. 11:00 odplouváme z Gibu. Fouká příjemný E do 15kn. Po vyplutí z Gibraltarské úžiny se stáčí na NE.

29.10. 14:00 konečně kotvíme v Gibraltarské Marina bay. Jsme rád, že už jsme tady. Kličkování mezi tankery už bylo únavné. Příjemné překvapení nás čekalo hned u čerpací stanice. 1 litr nafty 0,51 EUR. Kotvení stojí 25 liber. Vyrážíme do města na nákupy. Potřebuji novou kotvu a našel jsem v Shepard´s krásnou second-hand 22kg pluhovou kotvu od CQR za 95 liber. Nová stojí přes 700 liber. Taky si kupuji nový nepromok, abych už nemusel lézt bráchovi do jeho. Nakupujeme ještě návnady, které zaručeně fungují na Atlantiku. Tak uvidíme. No a teď relaxujeme. Ráno pokračujeme dál.

 

27.10. vodní čerpadlo na chladícím okruhu motoru zrepasováno, plachta zašita, doplněny zásoby a o půlnoci jedeme dál. Není tady benzinka tak za dva dny zastavíme v Gibu. Předpověď slibuje vítr z E 10-15kn, takže nic moc, ale aspoň něco.

26.10. neplánovaná zastávka ve španělské Almerii. Bezvětří a motor začal stávkovat. Snad ho tady přivedou k rozumu.

22.10. kotvení na Mallorce. Z dneška na pátek čekáme silný protivítr,tak proto uchýlení se do závětří.

20.10.-fouká mírný vítr. Už proběhl křest rybářského prutu. Kluci ulovili metrového žlutoploutvého tuňáka, bohužel se utrhl z háčku těsně před vytažením na loď,takže k večeři byla zase čočka :)

17.10.- od západního výběžku Sicilie na západ, fouká silný protivítr

16.10.- konec Sicilie

15.10.2009 20:00- Messinská úžina. Fouká protivítr, plavba dnes odpoledne na motor. V předchozích 24hod silný vítr-místy až 60uzlů! a déšť.

14.10.2009 8:30hod- východní výběžek Itálie

11.10. Vyplutí z Mariny, zakotvení na Visu. Na následující ráno je naplánováno vyclení.

8.10. Dodo byl vyzvednut z vody, obroušen a dostal nový antifoulingový nátěr.

5.10. začíná plánovaná údržba lodi. Namontovali jsme solární panely a windgenerátor.